随着2025年9月25日美国弗吉尼亚州诺福克海军基地的低调退役仪式举行，美军海军的力量结构悄然发生了历史性的转变。“提康德罗加”级巡洋舰的两艘代表舰——“菲律宾海”号（CG-58）和“诺曼底”号（CG-60）正式退役，至此，美军现役巡洋舰仅剩下7艘。作为“神盾巡洋舰的始祖”，“提康德罗加”级的退役标志着它们走向历史的终结。 与此同时，中国海军的055型万吨驱逐舰逐步服役，数量已经达到了8艘，首次在数量上超越了美军的巡洋舰。这不仅反映了两国在舰艇数量上的变化，也折射出双方造船工业、军事战略以及综合科技实力的差距。
“老将”的困境：提康德罗加级巡洋舰 “提康德罗加”级巡洋舰一直是美国海军航母打击群的核心防空指挥舰，满载排水量接近9800吨，配备122个垂直发射系统，能够对空中和水面目标进行多种武器的联合打击。近30年来，它一直是美国海军的象征，屡次出现在全球海域。然而，这些服役超过40年的老舰正面临严重的老化问题。 由于长期使用5083铝合金建造上层建筑，许多舰只出现了腐蚀、结构开裂等问题，维修成本急剧上升。美军曾尝试通过37亿美元的“宙斯盾”升级计划来延寿这些巡洋舰，但最终却未能如愿。部分舰只由于老化问题不得不提前退役，仅剩的几艘仍停留在宙斯盾系统的“基线7”版本，无法支撑现代化的防空反导任务。根据计划，到2029年，所有“提康德罗加”级巡洋舰将陆续退役，届时它们将彻底退出历史舞台。 中国055型驱逐舰的崛起 与“提康德罗加”级的逐步退役形成鲜明对比的是中国海军055型万吨驱逐舰的迅速崛起。055型驱逐舰的满载排水量超过1.2万吨，装备112个垂直发射系统，具备强大的多功能作战能力。它不仅能够发射鹰击-21高超音速反舰导弹、红旗-9B防空导弹，还能发射长剑-10对陆巡航导弹，具备海、空、陆多方面打击能力。 此外，055型驱逐舰配备了S波段和X波段两种高功率雷达系统，探测范围超过400公里，能够同时精确跟踪数百个目标，并且抗干扰能力优于美军现有的AN/SPY-6雷达。高度集成的设计使055型不仅能担当一体化空中防御指挥平台，还能独立进行反潜作战，甚至为航母提供强有力的护航，堪称海上作战规则的“改写者”。 美国海军的挑战与中国的进步 美军巡洋舰数量的萎缩并非个别现象。2025年，美国海军仅下水了一艘伯克III型驱逐舰，而中国同期则下水了8艘神盾舰（其中包括4艘055型和4艘052D型）。美国的造船业正面临严峻挑战，船厂工人的平均年龄高达55岁，同时受到稀土禁运的影响，伯克III型的AN/SPY-6雷达交付滞后，导致泰德·史蒂文斯号（DDG-128）下水两年仍无法服役。相对而言，中国的江南和大连造船厂已能批量生产055型驱逐舰，第二批改进型（055A）也已进入海试阶段，预计未来将建造至16艘，并在三大舰队中部署4-5艘，形成强大的海上力量。 远洋战略的变革 巡洋舰数量的变化背后，实际上是两国远洋作战能力的重构。随着“提康德罗加”级的退役，美军的航母编队将失去专职的防空指挥平台，而伯克级驱逐舰的垂直发射单元数量较少（96单元），无法承担同等的防空任务。尽管美国计划通过DDG(X)万吨级驱逐舰来填补这一空缺，但这一新舰型最早要到2034年才能服役，可能会在未来十年出现战力空窗期。 与此相对的是，055型舰已经多次参与远海行动，如南昌舰在东海单舰对峙美军航母群、鹰击-21导弹实射验证反介入能力等，展现了中国海军从近海防御向远洋作战的转型。 发布于：天津市星速配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
