4月24日，2026北京车展拉开帷幕：史无前例的38万平方米展出面积，超过1400台车型展示、181台全球首发新车亮相，坐实了全球最重磅车展的地位，也再度彰显了中国汽车市场独一无二的地位。
但在喧嚣与盛大背后，却是“挡上车标，分不清谁是谁”的同质化困局，让人审美疲劳，又呈现行业内卷、趋同的无奈现实。
市场呼唤创新，用户需要新意，破局之道在哪里？那个“坚持只造特色车”的iCAR，在北京车展带来的“新物种”ROBOX概念车，或许正是解决行业同质化的参考答案。
设计为先，为下一代未来汽车形态“打样”
从V23横空出世，以个性风格稳居A级纯电方盒子SUV销量冠军，到家庭新硬派V27为沉闷的20万级家用SUV市场注入一股全新活力。iCAR总是能用让人眼前一亮的原创设计，贯彻“只造特色车”的品牌宣言。
而此次首秀的iCAR ROBOX概念车，在国产“揽胜”、“保时捷”扎堆的北京车展，为人们展示了下一代未来汽车的全新形态。
ROBOX命名源自ROBOT与BOX的结合，是iCAR X序列首款产品的概念车版本，其设计哲学，可概括为“未来经典”设计语言之下打造的全新“冲突美学”。
车身上部，是纯粹的OneBox造型，线条流畅舒展，极致追求低风阻与科技感；腰线之下，却陡然切换为硬派越野的强悍姿态，超高离地间隙、超大轮毂与宽体轮眉，营造出强烈的力量感。这种“上半身流线，下半身硬派”的冲突，造就了其独一无二的未来姿态。
细节方面，全新灯语将圆形与矩形元素拆解重组，形成独特记忆点；车尾采用垂直线条与无尾窗设计，配合大尺寸扰流板，雕塑感极强；侧翼子板科技岛、C柱盲窗等标志性元素，则传承了iCAR的设计基因。
如果说ROBOX表现了iCAR源源不断的设计灵感和创新能力，V23“白武士”和摩托车ROBOB则体现了iCAR设计的全出行品类溢出能力。前者是iCAR设计师心中V23的完全体形态，车身一体式纯白配色，凭借简洁型面与强烈体块对比，营造强烈科幻机甲战术气质。后者融合复古巡航车底蕴与现代科技设计，与V23“白武士”一起，共同展现了iCAR高度统一且可扩展的品牌设计哲学。
从概念车、改装车到全新的摩托车，设计你永远可以相信iCAR，它总能为不愿从众的用户群体，带来最契合的情感价值与身份认同。
预研i-SWIFT雨燕平台3.0，
构建前瞻技术底座
当然，对于消费者来说，好设计既要好看，更要好用。
iCAR预研了更加硬核的技术底座——i-SWIFT雨燕平台3.0。该平台以高压、高性能、高效、高安全为核心，兼容下一代固态电池与现有锂电池方案，支持千伏高压平台与兆瓦级闪充技术，能彻底解决续航与补能焦虑。
更关键的是电驱系统，采用全新的轴向磁通电机，能大幅提升功率密度，缩小体积和重量，不仅为车辆布局释放更多空间，更支持三电机或四电机构型和矢量控制四驱。配合AI动态控制算法，车辆能根据实时路况智能调整控制模型，从而兼顾标杆级的公路操控与超预期的泛越野通过性。
智能化方面，基于i-SWIFT雨燕平台3.0打造的ROBOX还承载了iCAR对智能汽车的未来思考。智驾面向未来L3/L4级无人监管的自动驾驶场景，率先打造了一个完整的、能感知用户情绪的“具身智能体”。这种以打造ROBOTAXI为理念的技术布局，为其赋予了更广阔的场景适应能力。
正是这些隐藏于型面之下的技术实力，让 ROBOX 的“新物种”概念得以落地，也为iCAR特色车战略筑牢技术根基。
从产品出海到文化共生，构建品牌护城河
除了原创设计与前瞻技术，iCAR更以长期主义深耕品牌，靠品牌认同与文化共鸣，走出可持续发展之路。
首先是体系化出海，iCAR打造了独立运营的海外品牌“iCAUR”，销售网络已覆盖40余国。V27的左/右舵版本已亮相海外，未来更多车型将加速出海。这不仅是产品的输出，更是将包含品牌和服务的“天生爱玩”生活方式推向全球，让中国汽车文化扎根世界。
其次是用户共创，iCAR与《中国国家地理》联合发起“伟大的旅行”；在海外，iCAR直通顶级改装展SEMA，举办“iCAR玩家嘉年华”。iCAR CLUB更致力于以车为媒介，孵化越野、改装、旅行等多元兴趣圈层，打造百万粉丝社群。
在iCAR，用户不仅是车主，更是玩家与共创者。这种深度的情感连接与价值认同，正是iCAR践行“特色车战略”，构建品牌护城河最坚实的根基。
当流量退潮，唯有原创的内核永不褪色。北京车展照见了新能源汽车行业同质化内卷的困境，也让iCAR的差异化价值格外清晰。拒绝跟风模仿、坚守原创创新与个性表达，才是中国汽车品牌驶向全球市场的真正底气与核心路径。
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